DACROMET: Coatings Page

Le DACROMET^® est le revêtement anticorrosion (composé de zinc et d’aluminium lamellaire) leader reconnu comme une alternative aux dépôts électrolytiques et ayant un excellent rapport qualité/prix. Le DACROMET^® ainsi que les autres systèmes de la gamme s’appliquent sur des matériaux ferreux pour les protéger contre la corrosion. Ces revêtements sont mondialement reconnus pour leur performance anticorrosion en milieu agressif tel que milieu salin, humide et industriel.

DACROMET®

Avantages et
Performances

Finitions
PLUS®

Système DACROKOTE®

Coloration pour identification

DACROMET^®

Nos revêtements sont des systèmes brevetés, formés d’une superposition de zinc et d'aluminium lamellaires, passivés par des oxydes métalliques dans toute l’épaisseur. L’application du produit chimique en phase aqueuse est un procédé d’enduction à froid, suivi d’une cuisson à 300°C qui permet d’obtenir un revêtement anticorrosion inorganique.

electron microscope photo

Une photographie au microscope électronique à transmission montre une coupe du film DACROMET^® ( X 80,000)

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Avantages et Performances du DACROMET^®

Avantages du DACROMET^®

1. Principe de protection

Effet barrière — La superposition de lamelles de zinc et d’aluminium permet d’obtenir un excellent effet barrière.

Protection galvanique — Le zinc protége l’acier

Passivation — La matrice d’oxyde métallique réduit la vitesse de corrosion du zinc et augmente la durabilité de l’acier

Auto-cicatrisation — Des oxydes et carbonates de zinc comblent les zones du revêtement endommagées

2. Compatibilité avec l’aluminium — La présence d’aluminium dans le film permet d’obtenir une excellente compatibilité avec ce matériau et d’éviter la corrosion galvanique lorsque des pièces Dacrometisées^® sont en contact avec ce matériau

3. Tenue au solvant organique — Le film du DACROMET^® ne contient pas d’élément organique, de ce fait il n’est pas affecté par le contact avec le gasoil, les liquides de frein, etc.

4. Conductivité électrique — Le DACROMET^® est composé de lamelles métalliques qui le rend conducteur, et permet le dépôt de la cataphorèse

5. Absence de fragilisation par l’hydrogène — Le dépôt n’est pas électrolytique. Avec une préparation de surface adaptée, la Dacrometisation^® permet d’obtenir un revêtement sans risque de fragilisation par l’hydrogène

6. Aptitude à être peint — Le DACROMET^® peut être utilisé en sous-couche d’une peinture, électro-posée ou non

Performances du DACROMET^®
	Tenue au	DACROMET^®: minimum 500 heures
	brouillard salin	DACROMET^®+PLUS^®: minimum 1000 heures

	Tenue à la	DACROMET^®: 550° F (287° C) to 650° F (343° C)
	température	DACROMET^® + PLUS^®: 800° F (426° C)

	Résistance	DACROMET^®: Excellent
	aux solvants	DACROMET^® + PLUS^® : Excellent

	Epaisseur du	DACROMET^® : 0.2-0.3 mils
	revêtement	DACROMET^® + PLUS® : 0.2-0.5 mil

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Finitions PLUS^®

Performances des systèmes DACROMET^®et des finitions PLUS^®:

Compatibilité avec l’aluminium

Coefficient de frottement sur pièces filetées fiable

Effet barrière

Excellente tenue aux solvants, gasoil et liquides de frein

Bonne tenue à la température

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